워싱턴/다보스, 1월 16일 (로이터) - 미사일이 홍해에서 그리스 소유 선박을 공격하자 미군은 화요일 예멘 후티 반군이 통제하는 지역에서 대함 탄도 미사일에 대해 새로운 공격을 감행했다.
지난 11월부터 이란과 동맹을 맺은 후티 민병대가 이 지역 선박을 공격해 기업에 영향을 미치고 주요 강대국을 놀라게 했습니다. 이는 이스라엘이 가자지구에서 팔레스타인 하마스 무장세력과 3개월 넘게 벌이고 있는 전쟁이 확대된 것입니다. 후티 반군은 팔레스타인과 연대하여 행동하고 있으며 예멘에 있는 미국과 영국의 공격에 대응하여 미국 선박을 포함하도록 공격을 확대하겠다고 위협했습니다.
조 바이든 미국 대통령 행정부는 후티 반군에 대한 자금 지원과 무기 공급을 중단하기 위해 후티 반군을 미국의 테러 조직 목록에 다시 올릴 계획이라고 두 명의 미국 관리가 로이터에 말했습니다.
2021년 바이든 행정부는 도널드 트럼프 전 대통령의 결정을 뒤집고 후티 반군을 테러리스트로 지정하는 두 목록에서 제외했습니다. 이번 조치로 인해 후티 반군은 다시 두 명단 중 하나에 등재되어 '특별히 지정된 글로벌 테러리스트'로 지정될 것입니다.
백악관은 미국이 화요일에 추가 공격을 가해 후티 반군이 발사할 준비가 되어 있던 탄도 미사일을 제거했다고 밝혔으며, 미국 관리들의 말을 인용해 4개의 대함 미사일에 새로운 공격이 이뤄졌다는 로이터 통신의 보도를 확인시켜 주었습니다. 파업은 이전에보고되지 않았습니다.
존 커비 백악관 대변인은 "우리는 이것을 확장할 생각이 없다. 후티 반군은 선택권이 있고 아직 무모한 공격을 막기 위한 올바른 선택을 할 시간이 있다"고 말했다.
프랑스는 지역적 확대를 피하기 위해 미국이 주도하는 공습에 참여하지 않기로 결정했다고 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령이 기자회견에서 말했습니다. 마크롱 대통령은 "국가는 홍해에서 '방어적' 접근 방식을 취하고 있으며 이러한 입장을 고수할 것"이라고 말했다.
다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF)에 참석한 국제 금융그룹의 두 대표는 이번 위기가 궁극적으로 금리 인하를 지연 또는 역전시키고 미국 경제 연착륙에 대한 희망을 위태롭게 할 수 있는 인플레이션 압력을 초래할 수 있다고 개인적으로 우려했다고 말했습니다.
두바이에 본사를 둔 물류회사 DP World의 CFO Yuvraj Narayan은 유럽 수입품에 차질이 발생할 것으로 예상한다고 말했습니다.
나라얀은 다보스에서 열린 WEF 연례 회의에서 로이터 통신과의 인터뷰에서 "아시아에서 유럽으로 향하는 물품의 가격이 상당히 높아질 것"이라고 말했다. "유럽 소비자들은 고통을 느낄 것입니다. 이는 개발도상국보다 선진국에 더 큰 타격을 줄 것입니다."
홍해를 통과하는 선적에 대한 전쟁 위험 보험료가 인상되고 있다고 보험 소식통이 화요일 밝혔습니다.
스페인에서는 프랑스 타이어 제조업체인 미쉐린이 소유한 4개 공장이 이번 주말에 다시 생산을 중단할 계획인데, 이는 원자재 납품 지연의 영향을 더욱 시사하는 것입니다.
선박 히트
몰타 국적의 그리스 소유 벌크선이 예멘 살레프 항구에서 북서쪽으로 76해리 떨어진 홍해에서 북쪽으로 향하던 중 미사일에 맞았다고 보안 회사와 두 명의 그리스 해운부 소식통이 말했습니다.
예멘 후티 반군은 해군 미사일을 사용해 조그라피아호를 공격해 "직접 타격"을 입었다고 후티군 대변인 야히아 사레아가 말했습니다.
조그라피아호는 24명의 승무원을 태운 채 베트남에서 이스라엘로 항해 중이었으며 공격을 받았을 때 화물은 비어 있었다고 그리스 소식통 중 한 명이 말했습니다. 소식통은 "인명피해는 없었고 물질적 피해만 있었다"고 덧붙였다. 여전히 항해 중이었지만 아마도 안전 점검을 위해 경로를 변경했을 것입니다.
우려를 강조하는 일본 해운회사 Nippon Yusen(9101.T)은 NYK Line으로도 알려진 새 항로를 열고 홍해 근처를 항해하는 선박들에게 안전한 해역에서 대기하도록 지시했으며 항로 변경을 고려하고 있다고 회사 대변인이 말했습니다.
거대 해운업체 Maersk(MAERSKb.CO)는 새 탭을 열었지만 두 척의 컨테이너선을 홍해를 통해 미군과 정부에 물품을 운반했습니다.
가자지구 휴전 촉구
컨테이너 선박들은 아시아에서 유럽으로 가는 가장 빠른 화물 항로인 수에즈 운하로 향하는 홍해에서 잠시 멈추거나 방향을 바꾸고 있다. 대신 많은 선박이 남아프리카의 희망봉을 일주해야 했습니다.
세계 해상 운송의 약 12%가 홍해를 거쳐 수에즈 운하에 접근합니다.
이집트 수에즈 운하 당국은 성명을 통해 회사들의 운하 통과 중단은 '일시적'이며 운하 통과 교통은 '정상적으로 진행되고 있다'고 밝혔다.
영국의 석유 메이저 쉘(SHEL.L)이 미국과 영국의 파업으로 인해 추가 확대에 대한 우려가 촉발된 이후 홍해를 통한 모든 선적을 무기한 중단했다고 월스트리트저널(WSJ)이 화요일 보도했습니다. 쉘은 논평을 거부했다.
미국 석유 메이저 쉐브론(CVX.N)은 새 탭을 열어 홍해를 통과하는 운송 경로를 유지하고 있다고 밝혔습니다. Exxon Mobil(XOM.N)은 선박을 소유하거나 운영하지 않는 새 탭을 열면서 "Combined Maritime Fo의 지침에 따라 선주와 운영자를 계속 지원하고 있습니다"라고 말했습니다.